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攀钢助世界首条智能高铁“弯道超车”

2019-08-02 08:59:00     作者:

  本报讯(记者孟祥林 通讯员胡毅)7月31日,《中国冶金报》记者从鞍钢集团攀钢获悉,京张高铁已于近日完成全线铺轨,其弯道全部采用了攀钢淬火轨。

  京张高铁将在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶,拥有智能车站和智能线路,建成后将成为世界上第一条智能化高速铁路。

  “高铁弯道处轮轨受力状况复杂,容易引起钢轨疲劳损伤,需要选用强度级别高、寿命长的淬火轨。”攀钢国际经济贸易有限公司铁路用钢中心副经理杨兵介绍。目前,攀钢能够生产世界上最高要求和最严标准的钢轨系列产品,独家获得“出口免验”资格,独创并申请了60余项钢轨专利技术,多项技术获得美国和欧盟专利授权,产品出口到30多个国家和地区。2016年,攀钢牵头代表中国修订钢轨国际标准。

  据了解,攀钢在2007年建成了拥有自主知识产权、具有世界一流装备和工艺技术的百米余热淬火轨生产线。此前,残余应力导致弯曲问题严重制约了攀钢淬火轨的质量和产量。攀钢研发团队不断改进和优化技术方案,破解了“硬弯”技术难题,淬火速度和强度超越日本。至此,攀钢淬火轨产量大幅提升,形成批量供货能力,被广泛应用在高铁、重载铁路、客货混运铁路、地铁项目中。

  《中国冶金报》(2019年08月02日 01版一版)

来源:中国冶金报-中国钢铁新闻网

编辑:宋玉铮

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